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日期:2021-04-27瀏覽:2375次
全自動(dòng)高科技門包括蝸桿和嚙合的一號(hào)蝸輪、二號(hào)蝸輪,蝸桿和一號(hào)蝸輪、二號(hào)蝸輪設(shè)置在箱體內(nèi),該蝸輪機(jī)構(gòu)由上述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的兩組驅(qū)動(dòng)輪組支撐在平移門體的底部,與上述蝸輪機(jī)構(gòu)連接,該驅(qū)動(dòng)輪組與平移門體形成摩擦傳動(dòng)的兩組旋轉(zhuǎn)支撐輪組支撐在平移門體的下部遠(yuǎn)離上述驅(qū)動(dòng)輪組的一端,該支撐輪組與平移門體形成摩擦傳動(dòng),并且該驅(qū)動(dòng)輪組在馬達(dá)、蝸輪機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn),與平移門的摩擦傳動(dòng)平移門進(jìn)行正向或反向移動(dòng)的旋轉(zhuǎn)支撐輪組對(duì)平移門進(jìn)行旋轉(zhuǎn)支撐和摩擦傳動(dòng)。
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馬達(dá)的馬達(dá)軸上連接著與馬達(dá)同步旋轉(zhuǎn)的連動(dòng)軸,該連動(dòng)軸的一端固定在馬達(dá)軸的外部,另一端延伸到馬達(dá)軸的前部,連動(dòng)軸由安裝在外殼內(nèi)的軸承支撐。
馬達(dá)是一種電磁制動(dòng)馬達(dá),它和蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)之間有一種離合裝置,在斷電時(shí)將馬達(dá)和蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)分開。
離合器裝置包括離合器軸、離合器柄、彈簧和外殼。其中,離合器軸的一端與蝸桿形成可分離的插入式連接,離合器軸的另一端與連動(dòng)軸形成可軸向移動(dòng)的插入式連接,離合器軸與連動(dòng)軸之間安裝彈簧。離合器柄包括位于下部的手柄體形成手柄部上部的u形連接部,u形連接部通過離合器軸與外殼連接,在u形連接部設(shè)置叉子,該叉子與離合器軸徑向連接進(jìn)行離合操作時(shí),通過移動(dòng)手柄部,叉推動(dòng)離合器軸與蝸桿分離,實(shí)現(xiàn)離合器軸與蝸桿的分離
離合軸與連動(dòng)軸的連接端設(shè)有連動(dòng)軸連接孔,連接孔壁上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱內(nèi)凸的軸向定位塊,離合軸與蝸桿的連接端部中央設(shè)有與蝸桿連接的徑向插槽,離合軸上設(shè)有連動(dòng)軸連接孔與徑向插槽之間的外表面
撥叉是一種弧形板,與離合軸上設(shè)有徑向插槽部分的外徑一致,撥叉兩端的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有與插槽插用的撥桿。
連接軸和馬達(dá)的連接端設(shè)有與馬達(dá)軸外徑對(duì)應(yīng)的連接孔,連接軸的另一端外表面設(shè)有與離合軸的軸向定位塊連接的兩個(gè)軸向槽。
全自動(dòng)高科技門兩組驅(qū)動(dòng)輪包括兩個(gè)一號(hào)主動(dòng)輪、兩個(gè)一號(hào)從動(dòng)輪、兩個(gè)二號(hào)主動(dòng)輪和兩個(gè)二號(hào)從動(dòng)輪。所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的外表面覆蓋有橡膠層。所述兩個(gè)一號(hào)主動(dòng)輪分別安裝在一號(hào)蝸輪的兩個(gè)輸出軸上,兩個(gè)一號(hào)從動(dòng)輪分別安裝在主動(dòng)輪下部的輪軸上,輪軸支撐在箱體的側(cè)壁上;兩個(gè)二號(hào)主動(dòng)輪分別安裝在二號(hào)蝸輪的兩個(gè)輸出軸上,兩個(gè)二號(hào)從動(dòng)輪分別安裝在主動(dòng)輪上部的輪軸上,輪軸支撐在箱體的側(cè)壁上;所述箱體與外殼連接面上的二號(hào)支撐。

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