手掌感應(yīng)移門一號下門扇和二號下門扇平行對接以構(gòu)成關(guān)閉該門套下邊的垂直平行面，一號下門扇和二號下門扇交叉拱起、并且二號下門扇的與一號側(cè)面相對的二號側(cè)邊緣該二號導(dǎo)軌運動，一號下門扇和二號下門扇彼此垂直、并且二號下門扇的二號側(cè)面與該二號導(dǎo)軌接觸，一號下門扇和二號下門扇彼此垂直、并且二號下門扇的二號側(cè)面在該二號導(dǎo)軌以外以一號固接軸為中心單向晃動，一號下門扇和二號下門扇彼此垂直、并且一號下門扇在該門套的下邊沿垂直方向延展；一號扭力彈簧和二號扭力彈簧的*釋放部位與上述一號下門扇和二號下門扇彼此垂直、并且一號下門扇在該門套的下邊沿垂直方向延展的部位對應(yīng)，該一號扭力彈簧和二號扭力彈簧的蓄能部位與上述一號下門扇和二號下門扇平行對接以構(gòu)成關(guān)閉該門套下邊的垂直平行面的部位對應(yīng)。如需采購本產(chǎn)品或者了解具體報價敬請點擊→{致電我們}

手掌感應(yīng)移門系統(tǒng)說明：

1、加速時間。加速時間是指工作頻率從OHZ上升到基頻FB所需的時間。各種轉(zhuǎn)換器提供一定范圍內(nèi)任何給定加速時間的功能。用戶可根據(jù)拖動系統(tǒng)的情況自行設(shè)定加速時間。*，加速時間越長，起動電流越小，起動速度越慢，但卻延長了牽引系統(tǒng)的過渡過程。對于一些經(jīng)常起動的機械，會降低生產(chǎn)效率。因此，給定加速時間的基本原則是在電動機起動電流不超過允許值的前提下，盡可能縮短加速時間。因為影響加速過程的因素是驅(qū)動系統(tǒng)的慣性（用飛輪力矩gdz數(shù)值表示），系統(tǒng)的慣性越大，加速越困難，加速時間應(yīng)該越長。但是，在具體的運行過程中，由于計算的復(fù)雜性，加速時間可以設(shè)置得更長，可以觀察到啟動電流，然后可以慢慢縮短加速時間。

2、加速模式。不同的生產(chǎn)機器需要不同的加速過程。根據(jù)不同載荷的不同要求，給出了不同的加速度曲線（模態(tài)），供用戶選擇。普通曲線有線性模式、線性模式和線性模式。在加速過程中，頻率和時間是線性的。如無特殊要求，一般荷載大多采用線性方式。B.S形模式。該方法初期加速度慢，中期線性，后期為零。該曲線適用于帶式輸送機的負(fù)荷。這種載荷往往從滿載開始，輸送帶上物體的靜摩擦力較小，開始時加速度較慢，防止輸送帶上物體打滑，這也是導(dǎo)致尾部加速度減緩的原因。c.半S模式。對于風(fēng)扇和泵負(fù)載，低速時負(fù)載很輕，加速過程可以更快。隨著轉(zhuǎn)速的增加，阻力矩迅速增大，加速過程應(yīng)適當(dāng)減緩。如圖所示，上半部分加速度為線性，下半部分為S形。對于一些慣性較大的載荷，初始加速過程較慢，加速過程的后半段可以適當(dāng)改善。

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